1. Type A: cantilever type, sûnder lagers, de fan waaier is direkt monteard op 'e motor skacht, en de fan snelheid is itselde as de motor snelheid. Geskikt foar lytse centrifugal fans mei kompakte struktuer en lyts lichem.
2. Type B: Cantilever type, riem drive struktuer, de pulley wurdt ynstallearre tusken de twa bearing sitten. Tapaslik foar middelgrutte of boppe sintrifugale fans mei fariabele snelheid.
3. Type C: Cantilever type, riem drive struktuer, de pulley wurdt ynstallearre oan de bûtenkant fan de twa stipe lagers. It is geskikt foar sintrifugale fans fan middelgrutte en boppe mei fariabele snelheid, en de pulley is handiger om te ferwiderjen.
4. Type D: cantilever type, mei help fan in coupling te ferbinen de wichtichste skacht fan de fan en de motor. De koppeling wurdt ynstallearre oan 'e bûtenkant fan' e twa stypjende bearing sitten. De snelheid fan 'e fan is itselde as de snelheid fan' e motor. Tapast op middelgrutte of boppe sintrifugale fans.
5. E type: Belt drive struktuer, twa stipe bearing sitten wurde ynstallearre oan beide kanten fan 'e casing, dat is, de waaier wurdt pleatst yn' e midden fan 'e twa stipe lagers, it is in twa-stipe type, en de pulley is ynstallearre oan ien kant fan 'e fan. It is geskikt foar dûbele suction of grutskalige single-suction centrifugal fans mei fariabele snelheid. It foardiel is dat de operaasje relatyf lykwichtich is.
6. Type F: In oerdracht struktuer dy't brûkt in coupling te ferbinen de wichtichste shafts fan de fan en de motor. De twa stipe lagers wurde ynstallearre oan beide kanten fan de casing. It is in twa-stipe type. De koppeling wurdt ynstallearre oan 'e bûtenkant fan in lager sit. It is geskikt foar dûbele suction of grutskalige single-suction centrifugal fans mei deselde snelheid as de motor snelheid. It foardiel is dat it relatyf soepel rint.
Post tiid: Jan-23-2024